原來解耦并不難。
低真空運行,適當提高循環水溫,如果水量與供熱水量一樣,就不用上熱泵了,投資就少了下來。
為了控制汽輪機排汽量,可用引射器大量抽取低壓缸進汽或抽汽。
多余的抽汽和多發的電分別用于循環水(即供熱水)的調峰加熱。
由于取消了冷源損失,電加熱并不額外浪費,煤耗與背壓機組相同,綜合節能幅度巨大,供電煤耗會降為200克/度以內。
當然需要改進DCS控制軟件。
這恐怕是終解,或最佳方案。
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