近幾個月,公司組織高端人才對汽汽引射器的設計進行了大規模改進,完成了"結構大變革"。
1、在先前兩個側調節試用品基礎上總結經驗,進一步優化,為今后熱電解耦等大規格設備需求的雙聯調產品設計打好了基礎。
2、調節芯兩端采用翼形支撐結構,減小了阻力,提高了效率,取消原芯子帶翼的結構,增加了運行穩定性,延長了使用壽命。
3、實現了高壓側無焊縫,無軟密封,將軟密封點移至低壓側,從而避免了泄露可能,大幅提升了可靠性。
4、用全新的楔緊法蘭技術固定噴嘴,實現緊固力增大一百倍,即緊固螺絲總緊固力可縮小一百倍。此項技術將申請專利。
5、在尾端翼內傳遞執行力,以及有關力矩平衡和方便工藝裝卸等方面進行了全面的研發創新,優化了設計。