行業(yè)專欄 
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不要再切缸了
一、前言（8句話）
第1句話：大幅度的熱電解耦必須向再熱器回送汽。
第2句話：高低旁聯(lián)合配汽的方案不能提升壓力，所以回送量是很有限的。
第3句話：最好的方案是用主汽引高排送再熱。
第4句話：普通引射器不能完成：“大幅度”的任務(wù)，要用能適應(yīng)變工況的引射器。第六代智調(diào)型引射器，在任何參數(shù)條件下都能實(shí)現(xiàn)最佳引射比。經(jīng)校算，理論上能讓電負(fù)荷降到零，即“全解耦”（見后述）。
第5句話：切缸對(duì)于熱電解耦意義不大，要實(shí)現(xiàn)“大幅度”，必須將高、中壓缸的發(fā)電量靈活地轉(zhuǎn)化為供熱量。
第6句話：蓄熱是沒有必要的，之所以看上去有些價(jià)值，是因?yàn)閷?duì)癥的熱電解耦工作沒有做好，煤場(chǎng)是最好的蓄熱廠。
第7句話：既然大幅度熱電解耦不難實(shí)現(xiàn)，那么供熱機(jī)組就沒有必要存在了，用純凝機(jī)組改一下就行了。
第8句話：“不愿先吃螃蟹”的現(xiàn)狀嚴(yán)重制約這項(xiàng)重大技術(shù)的推廣，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失。
二、第六代引射器原理簡(jiǎn)述
這項(xiàng)技術(shù)是我公司專有技術(shù)，不可外傳。
在機(jī)組定參數(shù)運(yùn)行時(shí)，要實(shí)現(xiàn)大幅度熱電解耦，技術(shù)上本身就很難，更何況機(jī)組有時(shí)還滑參數(shù)運(yùn)行。
對(duì)引射器來說，變參數(shù)的影響十分敏感，幅度稍大一點(diǎn)就不引射了，因?yàn)槠鋬?nèi)部的面積比不相適應(yīng)。
為了使面積比相適應(yīng)，就必須可調(diào)整，此前的技術(shù)調(diào)節(jié)混合室的面積，實(shí)踐證明其可靠性很差。
最新的第六代技術(shù)調(diào)的是噴嘴，照樣可以調(diào)節(jié)面積比。調(diào)負(fù)荷也要調(diào)噴嘴怎么辦？采用多通道的方式就能完美解決了。
通過在線監(jiān)測(cè)參數(shù)，不斷計(jì)算出最佳面積比，也可以通過脈沖給定法獲取面積比偏大或偏小的信息，對(duì)最佳面積比予以確定。對(duì)于單一通道來說，當(dāng)需要增加負(fù)荷的時(shí)候，噴嘴面積加大，喉部與噴嘴的面積比隨之減小。減小到最佳面積比時(shí)，就不再加大噴嘴開度，而是開啟下一個(gè)通道。這樣凡開啟的通道都在最佳面積比下運(yùn)行。只有一個(gè)正處于調(diào)整狀態(tài)的通道引射效率低，整體的效率是高的。
對(duì)于已經(jīng)開啟的通道，運(yùn)行中如果參數(shù)發(fā)生變化，就要不斷校正噴嘴開度，進(jìn)而保持最佳面積比。
這樣，從根本上解決了變工況幅度大的條件下引射效率低的問題，同時(shí)完美實(shí)現(xiàn)了“全解耦”。
至于如何保持汽輪機(jī)極低負(fù)荷運(yùn)行，及高、中壓缸切缸運(yùn)行等問題，另行討論。
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