
我公司獨立研發(fā)的發(fā)明專利——聯(lián)調型引射器(Sgnchro-adjusted jeter專利號:201410416461.7),近日與青島昊姆節(jié)能正式簽訂了購銷合同。該廠向我公司訂購SSJAS型汽汽引射器(Steam to Steam Jeter?Autormatic?Sgnchro-adjusted) 一臺。
該項目技術是我公司科研人員經(jīng)過多年努力,走過了構思——專利申請——樣品產生——用戶中試的艱難歷程,才實現(xiàn)用戶訂貨的。
在引射器的負荷率調整過程中,怎樣保證引射器系數(shù)不變,是世界上多國專業(yè)人員的攻關課題。需要解決的問題如下:
為了解決這道難題,有人曾提出用兩個電動執(zhí)行器同步調節(jié),結果嚴格同步無法實現(xiàn),反而使引射系數(shù)下降更多。
為了實現(xiàn)嚴格的同步,我們一致在攻關“同軸”方案,經(jīng)過復雜的理論推導得出結論:Aul和Aup的變化,對引射系數(shù)影響不明顯,可做“半同步”處理,剩下的三個面積必須實現(xiàn)“全同步”變化,即它三者的面積比始終不變。經(jīng)過大量艱苦的工作,我們攻克了理論與適用性的諸多難題。即將把產品裝到了用戶現(xiàn)場,我們感到很激動,在此感謝給我們提供中試機會——青島昊姆節(jié)能是第一個吃螃蟹的人。
汽汽引射器中有三個關鍵通流面積,即:1、高壓氣噴嘴的喉部(最細處)面積(AOL)。2、高壓蒸汽噴嘴的出口面積(AOP)。3、低壓蒸汽流道喉部面積(Aml)。4、低壓蒸汽流道出口面積(Amp)。5、引射器喉部(兩股氣流相遇發(fā)生動量交換的部分)面積(A3)。這5個面積之間的比例決定了引射器的引射系數(shù)。設計狀態(tài)下,它們之間比例是最佳狀態(tài),稱最佳面積比。當進行負荷調節(jié)時,如何保持最佳面積不變,是十分艱難的課題。
傳統(tǒng)的可調式引射器,只能調節(jié)高壓噴嘴的喉部面積,結果負荷率稍大一點的變化都會嚴重影響引射系數(shù)——變成零——不引射。
我們預感到:這項技術的研發(fā)成功,會到來一場革命性的更新?lián)Q代,多通道產品會消失,產品制造成本會下降很多。