61. 滑參數(shù)停機(jī)時，汽溫汽壓應(yīng)如何控制？

（1） 控制降溫降壓速度?；瑓?shù)停機(jī)時，對新蒸汽的滑降有一定的規(guī)定，一般高壓機(jī)組新蒸汽的平均降壓速度為0.02～0.03MPa／min，平均降溫速度為1.2～1.5℃／min。較高參數(shù)時，降溫、降壓速度可以較快一些；在較低參數(shù)時，降溫、降壓速度可以慢一些；

（2） 保持蒸汽有一定的過熱度?；瑓?shù)停機(jī)過程中，新蒸汽溫度應(yīng)始終保持50℃以上的過熱度，以防止蒸汽帶水；

（3） 合理使用加熱裝置。對于設(shè)有汽缸、法蘭加熱裝置的機(jī)組，當(dāng)新蒸汽溫度低于法蘭內(nèi)壁溫度時，可以投入法蘭加熱裝置，應(yīng)使混溫箱溫度低于法蘭溫度80～100℃，以冷卻法蘭。

（4） 禁止做超速試驗(yàn)。滑參數(shù)停機(jī)過程中不得進(jìn)行汽輪機(jī)超速試驗(yàn)，防止水沖擊；

（5） 加熱器隨機(jī)滑停。高、低壓加熱器在滑參數(shù)停機(jī)時應(yīng)隨機(jī)滑停。

62. 為什么規(guī)定轉(zhuǎn)速、真空到零后才停止軸封供汽？

如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，致使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。

63. 盤車過程中應(yīng)注意什么問題？

（1） 監(jiān)視盤車電動機(jī)電流是否正常，電流表指示是否晃動；

（2） 定期檢查轉(zhuǎn)子彎曲指示值是否有變化；

（3） 定期傾聽汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無摩擦聲；

（4） 定期檢查潤滑油泵、頂軸油泵的工作情況。

64. 簡述潤滑油壓低保護(hù)作用及聯(lián)鎖過程？

（1） 低油壓保護(hù)作用是：保證汽輪機(jī)各軸承的連續(xù)不斷供油，防止因潤滑油壓低導(dǎo)致油膜破壞，使軸承與軸頸摩擦，使軸瓦及推力瓦損壞；

（2） 低油壓保護(hù)的聯(lián)鎖過程是：當(dāng)油壓低一值時報警，繼續(xù)下降到低二值聯(lián)啟交流油泵，繼續(xù)下降到低三值時聯(lián)啟直流油泵，繼續(xù)下降到低四值時停機(jī)，低五值跳盤車。

65. 油箱油位升高的原因有哪些？

油箱油位升高的原因是油系統(tǒng)進(jìn)水，使水進(jìn)入油箱。油系統(tǒng)進(jìn)水可能是下列原因造成的：

（1） 軸封汽壓太高；

（2） 軸封加熱器真空低；

（3） 停機(jī)后冷油器水壓大于油壓。

66. 汽輪機(jī)汽缸的上、下缸溫差大有何危害？

上、下缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸，因而上缸變形大于下缸變形，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成徑向動、靜摩擦，損壞設(shè)備。另外，還會出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動、靜摩擦。

67. 機(jī)組運(yùn)行中、凝結(jié)水泵檢修后恢復(fù)備用的操作步驟？

（1） 檢查確認(rèn)凝結(jié)水泵檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場清潔無雜物；

（2） 開啟檢修泵密封水門；

（3） 開啟檢修泵冷卻水門；

（4） 緩慢開啟檢修泵殼體抽空氣門，檢查泵內(nèi)真空建立正常；

（5） 開啟檢修泵進(jìn)水門；

（6） 檢修泵電機(jī)送電；

（7） 開啟檢修泵出水門；

（8） 投入凝結(jié)水泵聯(lián)鎖開關(guān)，檢修泵恢復(fù)備用。

68. 電動調(diào)速給水泵啟動的主要條件有哪些？

（1） 輔助油泵運(yùn)行，潤滑油壓正常，各軸承油壓正常，回油暢通，油系統(tǒng)無漏油；

（2） 除氧器水位正常；

（3） 確認(rèn)電動給水泵再循環(huán)門全開；

（4） 電泵密封水壓力正常；

（5） 電泵進(jìn)口門開啟；

（6） 電泵工作油及潤滑油溫正常；

（7） 勺管開度在規(guī)定值范圍內(nèi)。

69. 機(jī)組運(yùn)行中，冷油器檢修后投入運(yùn)行的注意事項(xiàng)？

（1） 檢查確認(rèn)冷油器檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場清潔無雜物；

（2） 檢查關(guān)閉冷油器油側(cè)放油門；

（3） 冷油器油側(cè)進(jìn)行注油放空氣，防止油斷流。注油時應(yīng)緩慢防止油壓下降。檢查確認(rèn)冷油器油側(cè)空氣放盡，關(guān)閉放空氣門。冷油器油側(cè)起壓后由水側(cè)檢查是否泄漏；

（4） 對冷油器水側(cè)進(jìn)行放空氣，見連續(xù)水流，投入水側(cè)。防止水側(cè)有空氣，致使油溫冷卻效果差，油溫上升；

（5） 開啟冷油器進(jìn)油門時應(yīng)緩慢，防止油壓下降過快，注意油壓正常后投入冷油器油側(cè)；

（6） 調(diào)節(jié)冷卻水水門，保持油溫與運(yùn)行冷油器溫差不大于2℃。

70. 機(jī)組運(yùn)行中，低加全部解列，對機(jī)組運(yùn)行有什么影響？

（1） 除氧效果下降。運(yùn)行中低加全部解列時，進(jìn)入除氧器凝水溫度急劇下降，引起除氧效果急劇下降，致使給水中的含氧量大幅增加；

（2） 威脅除氧器安全運(yùn)行。凝水溫度急劇下降會使除氧器熱負(fù)荷大，易使水側(cè)過負(fù)荷，造成除氧器及管道振動大，對設(shè)備的安全運(yùn)行帶來危害；

（3） 監(jiān)視段壓力升高。低加全部解列，使原用以加熱凝結(jié)水的抽汽進(jìn)入汽輪機(jī)后面繼續(xù)做功，汽機(jī)負(fù)荷瞬間增加，汽機(jī)監(jiān)視段壓力升高，各監(jiān)視段壓差升高，汽輪機(jī)的軸向推力增加。為防止汽輪機(jī)葉片過負(fù)荷，機(jī)組負(fù)荷應(yīng)降低；

（4） 主汽溫度升高。凝水溫度急劇下降使給水溫度下降，鍋爐蒸汽蒸發(fā)量下降，主汽溫升高。

71. 凝汽器單側(cè)解列如何操作？

（1） 降低機(jī)組負(fù)荷至50％；

（2） 確認(rèn)運(yùn)行側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口及抽空氣門全開；

（3） 緩慢關(guān)閉要隔離側(cè)凝汽器抽空氣門，注意真空變化；

（4） 關(guān)閉凝汽器隔離側(cè)循環(huán)水進(jìn)、出水門，注意真空變化及循環(huán)水壓力變化；

（5） 開啟要隔離側(cè)凝汽器水室上部放空氣門及水側(cè)放水門；

（6） 對隔離側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口電動門停電；

（7） 確認(rèn)要隔離側(cè)凝汽器水室無水，方可打開人孔門，注意真空變化。

72. 降低凝汽器端差的措施有哪些？

（1） 保持循環(huán)水質(zhì)合格；

（2） 保持清洗系統(tǒng)運(yùn)行正常，冷卻水管清潔；

（3） 防止凝汽器汽側(cè)漏入空氣。